Deux Imocas en conception pour The Ocean Race

11th Hour Racing est le premier Imoca conçu par Guillaume Verdier et construit par CDK spécialement pour The Ocean Race. Guillaume Verdier travaille également sur un second projet en cours pour l’édition 2021-2022 de l’épreuve baptisé « Switch-Back ».

 

Les Imocas à foils sur The Ocean Race 

L’arrivée des IMOCA 60 à foils ajoute une nouvelle dimension de haute performance et de design à la course, après que les deux dernières éditions se soient disputées sur des bateaux monotypes, tous identiques. Ce changement signifie que les équipes repousseront l’enveloppe technologique, avec des bateaux qui décollent au-dessus de l’eau, à des vitesses très élevées.

La classe IMOCA est à la pointe de la technologie des monocoques de course au large. Les marins, aux côtés des designers seront à l’affût du moindre avantage technique et technologique.

Longueur : Minimum 17,893 / Maximum : 18,288 mètres

Largeur : Maximum : 5,85 mètres

Voiles : les IMOCA pourront embarquer un maximum de sept voiles, plus un tourmentin (voile d’avant de très petite taille pour les vents très forts) lors de chaque étape.

Bannettes : 2

Équipage probable : 5 marins plus un OBR (onboard reporter)

Source: https://www.theoceanrace.com/